溢流閥常見故障起因剖析及消除方分析防火閥的工作原理

溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。
　　(一)噪聲和振動
　　液壓安裝中輕易發(fā)生噪聲的元件普通以為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素良多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中重要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等起因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中整機的撞擊跟磨擦等原因產生的噪聲。
　　(1)壓力不平勻引起的噪聲
　　先導型溢流閥的導閥局部是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向啟齒很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力散布不平均，使錐閥徑向力不均衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
　　由于有彈性元件(彈簧)和運動品質(錐閥)的存在，形成了一個產生振蕩的前提，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起全部閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多隨同有激烈的壓力跳動。
　　(2)空穴產生的噪聲
　　當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出構成氣泡，那些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消散；反之，如在高壓區(qū)時體積原來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積忽然增大，油中氣泡體積那種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于那一進程發(fā)生在霎時，將引起部分液壓沖擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
　　(3)液壓沖擊產生的噪聲
　　先導型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟降落而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，那種沖擊噪聲愈大，那是由于溢流閥的卸荷時光很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變更，引起壓力漸變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到體系中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和加強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。(4)機械噪聲
　　先導型溢流閥發(fā)出的機械噪聲，正常來自零件的撞擊和因為加工誤差等產生的零件磨擦。
　　在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。那是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。
　　減小或**先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。
　　消振套個別固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自在運動。
　　在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震撼。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。
　　消振墊一般與共振腔活動配合，能自由活動。消振墊正背面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以轉變本來的流動情況。由于消振墊的參加，增添了一個振動元件，搗亂了原來的共振頻率。共振腔增長了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少產生共振的可能性。
　　在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣存在吸抖擻用，相稱于一個微型吸振器。小孔中空氣緊縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，那樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或排除噪聲和振動。
　　另外，假如溢流閥自身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時三節(jié)同心配合不當，應用時流量過大或過小，錐閥的不畸形磨損等。在那種情形下，應當真檢討調劑，或調換零件。
　　(二)閥芯徑向卡緊
　　因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥封閉不卸壓，另因傳染造成徑向卡緊。
　　(三)調壓失靈
　　溢流閥在使用中有時會涌現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節(jié)調壓手輪樹立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節(jié)手輪壓力不降低，甚至一直升壓。呈現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
　　**是主閥體(2)阻尼器梗塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就翻開溢流，系統(tǒng)就建破不起壓力。
　　壓力達不到額外值的原因，是調壓彈簧變形或選用過錯，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部門錐閥適度磨損等。
　　**是阻尼器(3)擁塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用。阻尼器(小孔)阻塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥高低腔壓力始終相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而回升。當執(zhí)行機構結束工作時，系統(tǒng)壓力就會無窮升高。除那些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
　　(四)其它故障
　　溢流閥在裝配或使用中，因為O形密封圈、組合密封圈的破壞，或者裝置螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄露。
　　如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸**，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。
　　電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節(jié)加置的緩沖器來減少或打消。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa)。
1 概述顧名思義，防火閥就是用來阻斷來自火災區(qū)的煙氣及火焰通過，并在必定時間內能滿意耐火穩(wěn)固性和耐火完全性請求的閥門。建造物發(fā)生火災時，大火沿通風、空調系統(tǒng)的管道敏捷蔓延，造成重大喪失的案例是許多的。為了將火災引起的損失減少到*小水平，就必需采用有效的防火、防排煙辦法，以節(jié)制火勢蔓延，而防火閥在透風、空調及防排煙系統(tǒng)中的公道設置，則起到了主要的作用。然而，在很多設計工程中，防火閥選型毛病，設置地位分歧理的景象不足為奇。 2 防火閥的構造和工作原理防火閥的結構如圖1所示，主要由閥體和執(zhí)行機構組成。閥體由殼體、法蘭、葉片及葉片聯念頭構等組成。執(zhí)行機構由外殼、葉片調節(jié)機構、離合器、溫度熔斷器等組成。防火閥的履行機構是通過金屬易熔片和離合器機構來把持葉片的滾動。當管道內所輸送的氣體溫度到達易熔金屬片的融化溫度時，易熔片熔斷，其芯軸上的壓縮彈簧和彈簧銷釘迅速打下離合器墊板，那時，離合器和葉片調節(jié)機構脫開，由于閥體上裝有兩個扭轉彈簧，使葉片受到扭力而發(fā)生動彈。由此可見，防火閥的執(zhí)行機構采取機械傳動原理，不需電、氣及其它能源，因此可保障在任何情況下均能起到防火作用。防火閥的通斷依據系統(tǒng)的要求，系統(tǒng)停用與正常運行時是位于開啟狀況的，如管內輸送氣體溫度低于所選定的金屬易熔片的熔點時，屬正常運行狀態(tài)，閥門是敞開的。只有當運行工況超過正常使用的狀態(tài)，閥門才主動關閉，達到保安的作用。

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